作为一艘航行在国内外水域的船舶，必须是经过合法登记，证照齐全的游艇，否则就无法出海航行，即使偷偷摸摸出海也会像一辆无证汽车一样被海事部门扣押，进行处罚。因此，取得合法登记，完备的证照是每一艘游艇必备。

作为一艘完全合法的游艇，必须具备以下三个证书：《船舶所有权证书》、《船舶适航证书》、《船舶国籍证书》；

其中《船舶适航证书》由中国船级社（简称CCS）颁发，《船舶所有船证书》、《船舶国籍证书》由中国海事局颁发，

拥有以上三个证书，不仅可以合法地航行在中国任何水域，也具备了航行全球水域的基本条件。

如果是出口游艇，毅宏公司亦可以提供全球主流船级社认证，包括：RINA、ABS等，也可以根据船东指定要求进行认证，比如CE认证等。

根据相关法规要求，《船舶适航证书》是由游艇制造商向中国船级社（CCS）负责申请办理，《船舶所有权证书》、《船舶国籍证书》是到船东所在地中国海事局申请，由船东自行办理，具体上牌流程如下：
⑴、游艇识别号：毅宏公司根据和船东所签《船舶建造合同》，到毅宏公司生产基地所在地中国海事局登记备案，获取唯一游艇识别号，同时，毅宏公司到中国船级社备案。
⑵、申请船名：船东根据毅宏公司提供的船舶识别号，带齐营业执照、身份证到船东所在地中国海事局申请船名，海事局通过电脑系统核查，如果船名没有被登记，则可以备案，发给《船名备案回执》。
⑶、审图：中国船级社(CCS)根据毅宏公司备案，按照相关游艇规范，对毅宏提供的设计图纸进行审图，符合要求则批准建造。
⑷、监造：中国船级社（CCS）依据相关规范和设计图纸，对游艇建造过程中的每个节点进行监督检验，检查是否符合法规要求、安全性要求、设计图纸要求，并根据检查结果制作游艇档案资料。
⑸、发证：游艇建造完毕，中国船级社对游艇进行相关实验测试，符合规范要求。
⑹、交船：毅宏公司将游艇交付给船东，同时双方签发《船舶交接书》。
⑺、登记：船东凭借《船舶建造合同》、《船舶交接书》、《船名备案回执》三份资料，到船东所在地中国海事局办理《船舶所有权证书》、所有权证书办出来后，毅宏公司办理《船舶适航证书》，《船舶国籍证书》。至此，游艇的证书完整。如果是出口游艇，请向毅宏游艇公司咨询。

所有费用分成两部分：⑴、中国船级社（CCS）收取部分：主要收取审图、监造费用，根据船舶大小、船型、配置、用途性质等不同，收取相关费用，从几万元到几百万元不等，是由船东支付还是制造商支付由双方所签船舶建造合同约定，CCS签发《船舶适航证书》；
⑵、中国海事局收取部分：中国海事局签发《船舶所有权证书》、《船舶国籍证书》，两个证书在全国不同海事局收取的费用有一定差别，但总计不会超过人民币3,000元。
⑶、部分船东通过中介办理《船舶所有权证书》、《船舶国籍证书》，被收取高额费用，其实，只要资料完整，海事局非常方便办理，无需通过中介。毅宏游艇公司亦可以接受委托办理游艇登记手续。

驾驶游艇的人必须持有合法的游艇驾驶证，一般在当地中国海事局授权的培训机构进行培训和考试，包括理论部分和实操部分，根据驾驶证级别不同，费用在10,000元至20,000元之间，发证时间在一个月左右,完整的培训时间大概为10天。

一般游艇在建造过程中的保险，是由制造商购买，船东无需理会，在游艇交付后，则由船东自行购买，只要游艇证书完整，即：拥有《船舶所有权证书》、《船舶适航证书》《船舶国籍证书》，就可以购买保险，可以根据船东需求的险种提供保险方案，具体保险费用估算和保险公司名称，请向毅宏公司咨询。